相关文章

首个中国船用SCR系统获“出生证”

船舶排放已然成为大气污染的重要因素之一。为控制船舶污染,国际海事组织(IMO)规定,将从2016年1月1日起在全球范围内实施三阶段(Tier III)排放限值,按照这一规定,氮氧化物的排放量将会在一阶段的程度上降低80%左右,在二阶段的程度上降低75%左右。包括美国东西海岸、加拿大沿海等已经加入这一实施船舶污染物排放限制的排放控制区(ECA),地中海、东京湾、新加坡、香港、韩国等也即将加入,届时,在上述区域航性船舶的氮氧化物排放必须满足IMO Tier III 排放限值要求,而加装柴油机尾气净化装置SCR系统(Selective Catalyst Reduction选择性还原系统)系统,无疑是一种有效降低排放的手段。

目前,市场上的SCR尾气处理装置均来自国外,售价高昂。在国家科技部和工信部大力支持下,七一一所积极承担起振兴民族工业重任,率先展开了SCR系统研制,先后突破了模块化抗冲击结构反应器设计技术、双回多模闭环控制技术、二相涡旋混合技术等核心关键技术,研发的SCR产品性能指标完全满足Tier III法规要求,而售价仅为进口产品的一半。

此前,中国船级社(CCS)组织相关专家对七一一所SCR产品进行了认可试验,结果表明:通过加装SCR产品, 使自主品牌6CS 21/32中速柴油机氮氧化物排放满足Tier III法规要求。评审专家对SCR产品给予了高度认可,一致同意为SCR产品颁发原理认可证书。